当地时间3月14日，马斯克旗下太空技术探索公司SpaceX公司成功将“星舰”送入太空。该型号火箭此前曾两次发射失败。马斯克随即发文，向“星舰”团队表达祝贺，称“已达到环绕速度”。但在成功飞行数十分钟并完成本次飞行大部分预设任务后，“星舰”在重返大气层过程中失去了信号，SpaceX评论员称，“我们可能失去了‘星舰’”，“星舰”的第三次试飞提前结束。
SpaceX“星舰”第三次试飞任务结束后，马斯克发文回应：“星舰”让生命多行星化。
“星舰”（StarShip）为太空探索技术公司开发设计的星际飞船和超重型火箭，代表一个完全可重复使用的运输系统，旨在将乘员和货物运送到地球轨道、月球、火星，以及更远的地方。“星舰”高121米（397英尺），直径9米（29.5英尺），是世界上最强大的运载火箭，能够承载多达150公吨的完全可重复使用的物料和250公吨的物料消耗品。
当地时间早上8时25分，火箭发射升空，33台发动机均正常发动。在发射2分40秒后，随着“星舰”按照预定计划成功进行热分离，成果已超越第二次。约11分钟后，超重助推器完成其使命，“星舰”开始进行舱门打开，直至关闭舱门的时间预计为12分钟左右。马斯克随即发文，向“星舰”团队表达祝贺，称“已达到环绕速度”。但在成功飞行数十分钟并完成本次飞行大部分预设任务后，“星舰”在重返大气层过程中失去了信号，SpaceX评论员称，“我们可能失去了‘星舰’”，“星舰”的第三次试飞提前结束。
据悉，此次试飞的目标包括两级火箭的成功上升点火、有效载荷门的打开和关闭、推进剂转移演示、猛禽发动机在太空中的首次重新点火以及受控再入。飞行路径将在印度洋结束，将尝试新技术，提高公共安全。
此前马斯克13日也在社交平台X上连续两次发文预热。据悉，美国联邦航空管理局（FAA）在当地时间13日下午为此次试飞开了最后的“绿灯”。该机构在一份声明中表示，已确认此次飞行任务符合所有安全、环境、政策等要求。
与前两次试飞主要目的是证明航天器的两级在发射后可以分离不同，“星舰”第三次试飞将尝试打开有效载荷门并在太空中重新点燃其中一个发动机。
之前的两次测试，“星舰”都按计划飞往太平洋夏威夷群岛附近的坠机地点，而最新的试飞则瞄准印度洋的溅落区。
即使它比以前实现了更多的测试目标，SpaceX也承认“星舰”的最新一次飞行很可能会像前两次飞行一样，在其预定轨道完成之前将自己炸成碎片。
但即使此次试飞成功，“星舰”距离全面投入运营还有相当大的距离。
马斯克表示，该火箭在搭载第一批载人之前应该执行数百次无人驾驶任务。在该飞船能够与美国宇航员一起登陆月球之前，还需要美国宇航局监督的其他几个雄心勃勃的里程碑。
尽管如此，马斯克仍然指望星际飞船能够实现他的目标，即生产一种大型、多用途的下一代航天器，能够在本十年晚些时候将人员和货物送上月球，并最终飞往火星。
“星舰”曾于2023年4月和2023年11月两次发射，但均以失败告终。
在首次试飞中，“星舰”升空后不久就遇到问题，SpaceX下达自毁指令，随后“星舰”在墨西哥湾上空坠毁。那次发射对地面基础设施造成严重破坏，在发射台炸出一个大坑，碎片飞溅到大约8公里外的一个小镇上，引发了监管审查。
随后，SpaceX对“星舰”进行了1000多次改进。最终在去年11月16日获得美国联邦航空管理局的批准，“星舰”得以二次试飞。
在第二次试飞中，“星舰”成功发射升空，并在与助推器分离后继续飞行，火箭在第二次试射尝试中开始进入太空。但飞船发射起飞之后，其重型推进器在飞行途中发生爆炸。飞船与推进器分离后仍继续飞行了一段距离。SpaceX公司称与“星舰”失去联系，飞船在飞行途中可能已经损毁。随即，SpaceX公司宣告火箭发射失败。但马斯克在X上发帖称，“祝贺SpaceX公司的团队！”
据悉，美国国家航空航天局已选择“星舰”作为搭载美国航天员重返月球的交通工具，实现美国“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划。除了帮助人类重返月球，“星舰”还可以推动新型天体物理学和行星科学的发展正规线上实盘杠杆，因为它可以发射超出其他飞行器荷载的重型科学设备，如望远镜、天文台、卫星和行星际宇宙飞船，将这些设备以更便宜的方式送入太空。